Paisagismo Jardim Botanico

Arquitetos e urbanistas contra o coronavírus

Escrito por Arquicast Coronavírus (COVID-19): uma doença infecciosa causada por um novo vírus agora identificado em humanos, ocasionando uma doença respiratória com sintomas de febre, tosse e, em casos mais graves, incapacidade respiratória. Extremamente contagioso, o vírus, até onde se sabe, é transmitido por meio de gotículas de saliva ou coriza. Assim, o principal meio de prevenção é a higienização constante. Fonte: https://www.archdaily.com.br/br/937341/arquitetos-e-urbanistas-contra-o-coronavirus-arquicast-entrevista?utm_medium=email&utm_source=ArchDaily%20Brasil&kth=420,970

Viveiro de Mudas

Grande Rei

Fonte: Manual do Arquiteto Descalço

Nossa política habitacional precisa superar o paradigma da casa própria

• Escrito por Victor Carvalho Pinto
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Um dos problemas estruturais da sociedade brasileira é o crescimento excessivo da mancha urbana das cidades, comumente denominado de “espraiamento”, que resulta em uma ocupação urbana de baixa densidade. Essa ocupação dispersa dificulta a provisão de serviços públicos e compromete a qualidade de vida dos moradores, pois não gera demanda suficiente para o transporte de massa e induz à adoção do automóvel particular como modo de deslocamento. Para reverter esse quadro, a política urbana procura aumentar a densidade da cidade existente, seja construindo edificações novas nos lotes ociosos, seja recuperando edificações degradadas nas áreas centrais. No entanto, tal como atualmente concebida, a política habitacional favorece o espraiamento urbano.

Fonte:  Arch Daily

GUARÁ

Revista Mix Sustentável

Olhares sobre a Drenagem em Brasília: Expansão Urbana e Infraestrutura Socioecológica na Serrinha do Paranoá, DF

Vai para a Revista MIX SUSTENTÁVEL

Olhares sobre a Água Urbana

OLHARES SOBRE A ÁGUA URBANA:

EXPANSÃO DO TERRITÓRIO E DRENAGEM, 

INFRAESTRUTURA SOCIOECOLÓGICA NA

SERRINHA DO PARANOÁ, REGIÃO PRODUTORA DE ÁGUA NO DF

LINK PARA O REPOSITÓRIO: https://repositorio.unb.br/handle/10482/37045

Expansão Urbana e Drenagem

SIMPÓSIO MUNDIAL DE SUSTENTABILIDADE, 2019

EXPANSÃO URBANA E DRENAGEM: ANÁLISE DAS SOLUÇÕES PROPOSTAS PARA MANEJO DE ÁGUAS PLUVIAIS EM REGIÃO PRODUTORA DE ÁGUA NA BACIA DO PARANOÁ, DF.

Contribuições do Planejamento Urbano às Questões Hidrológicas e Ambientais

CONTRIBUIÇÕES DO PLANEJAMENTO URBANO ÀS QUESTÕES

HIDROLÓGICAS E AMBIENTAIS

Vicente Pires

Guia de arquitetura de Barcelona

Barcelona é o berço do urbanismo contemporâneo, uma cidade enriquecida por suas infinitas camadas históricas sobrepostas. Desde os primórdios da Roma antiga, gerações após gerações transformaram esta cidade em palimpsesto, escrevendo e reescrevendo a sua historia ao longo do tempo.

A origem dos primeiros povos que aqui chagaram é até certo ponto, incerta. Entretanto, sabemos que os romanos deixaram marcas indeléveis na capital catalã assim como os visigodos o fizeram em seu tempo. Barcelona passou por um breve período islâmico que ainda pode ser visível na arquitetura de algumas das mais importantes ruas da cidade. Essas antigas histórias permanecem presentes ainda hoje, convivendo para construir uma atmosfera arquitetônica espirituosa. Junto ao coração da cidade, podemos visitar uma catedral de pedra construída no século XIV e logo em seguida visitar ao lado um edifício de arquitetura contemporânea de estrutura metálica e cobertura sinuosa. Talvez não haja cidade no mundo em que podemos experimentar tal tensão temporal como em Barcelona.

Esta cidade tem muito a oferecer ao viajante de olhar treinado, algo que vai muito além do seu mero patrimônio construído. Suas alamedas e avenidas arborizadas (mais de 150 espécies diferentes encontram-se espalhadas pelas ruas da cidade), os seus belos jardins floridos, a excitante cena cultural e o clima ameno à beira mar.

Depois de sua primeira visita à Barcelona, você já começa a planejar a próxima, pois ninguém resiste à seu charme, os arquitetos menos ainda.

Se você já esteve lá e está pensando em voltar ou está planejando a sua primeira visita e está em busca de inspiração, meu querido amigo, não será preciso gastar nem um minuto a mais. A seguir, veja a lista com alguns dos meus lugares favoritos em Barcelona. O meu favorito é o #23 e o seu? Deixe sua opinião nos comentários ao fim da lista.

https://www.archdaily.com.br/br/919329/guia-de-arquitetura-de-barcelona-23-lugares-imperdiveis-que-todo-arquiteto-precisa-visitar?utm_medium=email&utm_source=ArchDaily%20Brasil&kth=420,970

PARECER TÉCNICO SUPLAM/SEMA 06/2017

PARECER TÉCNICO SUPLAM/SEMA 06/2017

MOVIMENTO NATURAL DAS PESSOAS E O CAMINHO DAS ÁGUAS

MOVIMENTO NATURAL DAS PESSOAS E O CAMINHO DAS ÁGUAS

DISTRITO FEDERAL BERÇO DAS ÁGUAS

DISTRITO FEDERAL BERÇO DAS ÁGUAS

MAPA HIDROGRÁFICO DO DISTRITO FEDERAL

MAPA HIDROGRÁFICO DO DISTRITO FEDERAL

MAPA HIDROGRÁFICO DO DISTRITO FEDERAL, VERSO

DIREITO À CIDADE: UMA TRAJETÓRIA CONCEITUAL

DIREITO À CIDADE:UMA TRAJETÓRIA CONCEITUAL

Bianca Tavolari

CATALOGO HIDROGRAFICO DO DISTRITO FEDERAL

CATÁLOGO HIDROGRÁFICO DO DISTRITO FEDERAL

PLANO INTEGRADO DE ENFRENTAMENTO À CRISE HÍDRICA

Capturing the multiple benefits associated with nature‐based solutions: Lessons from a natural flood management project in the Cotswolds, UK

Examples of the culvert and grip interventions that have been implemented in the Stroud Frome Catchment to reduce surface runoff and material transportation from tracks: (a) large culvert pipe and stone soakaway in a catch pit under the inlet pipe, (b) a track side storage area, and (c) grip created alongside tracks [Colour figure can be viewed at wileyonlinelibrary.com]

Capturing the multiple benefits associated with nature‐based solutions: Lessons from a natural flood management project in the Cotswolds, UK

Olhares sobre a Drenagem em Brasília

 OLHARES SOBRE A DRENAGEM EM BRASÍLIA

MANEJO DE ÁGUAS PLUVIAIS URBANAS COM SOLUÇÃO DE BAIXO IMPACTO PARA ÁREA RESIDENCIAL - ESTUDO DE CASO SETOR HABITACIONAL TAQUARI ETAPA 1 TRECHO 2/DF

 MANEJO DE ÁGUAS PLUVIAIS URBANAS COM SOLUÇÃO DE BAIXO IMPACTO PARA ÁREA RESIDENCIAL - ESTUDO DE CASO SETOR HABITACIONAL TAQUARI ETAPA 1 TRECHO 2/DF

MONITORAMENTO E MODELAGEM DE ÁGUAS DEDRENAGEM URBANA NA BACIA DO LAGO PARANOÁ

 MONITORAMENTO E MODELAGEM DE ÁGUAS DEDRENAGEM URBANA NA BACIA DO LAGO PARANOÁ

Desafios para a mobilidade sustentável nas cidades brasileiras

A Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), a exigência dos planos de mobilidade, investimentos em infraestrutura cicloviária, sem falar nos serviços de nova mobilidade que a cada dia ainda ganham as ruas. Nos últimos anos, o setor passou por avanços incontestáveis, mas ainda são muitos os desafios.

O cotidiano de quem circula pelas ruas de nossas cidades todos dias ainda revela uma série de obstáculos a serem superados. A fim de entender quais desses desafios são considerados mais eminentes, a WRI Brasil perguntou aos seus seguidores do Facebook: Qual é a maior dificuldade de mobilidade que você enfrenta no dia a dia da sua cidade? 

As respostas não vieram das mesmas cidades. Responderam leitores de São Gonçalo, Ribeirão Preto, Itaquaquecetuba, Vitória, Salvador. No entanto, mesmo considerando distintos contextos geográficos, sociais e econômicos, é possível observar que muitos dos desafios são comuns.

Calçadas

A maneira como o ambiente urbano é desenhado influencia a maneira como as pessoas o utilizam. Assim, se uma rua possui calçadas em boas condições e com espaço adequado para a circulação dos pedestres, é natural que as pessoas caminhem mais nesse local. Por outro lado, calçadas precárias, obstruídas ou até inexistem desestimulam ou inviabilizam a caminhada – acabando por incentivar, em consequência, o uso do carro.

Uma dificuldade no que diz respeito à construção e à manutenção das calçadas é que a regra sobre de quem é essa responsabilidade varia de cidade para cidade. Em algumas, é obrigação do proprietário do imóvel adjacente; em outras, do poder público. Ainda, existem os casos em que o dever é dividido entre ambas as partes. No Brasil, a maioria dos municípios se encontra no primeiro modelo. Seja qual for o caminho escolhido, porém, as cidades precisam ter em mente de que as calçadas são fator decisivo para incentivar a mobilidade ativa e para garantir que a prioridade dos pedestres seja exercida também na prática.

Como o WRI Brasil já escreveu, a qualidade das calçadas está associada ao conforto percebido durante a caminhada e pode determinar a disposição que as pessoas têm de usar ou não a caminhada como meio de transporte em seus deslocamentos diários. Mais do que isso, é um direito do pedestre, estabelecido no Artigo 68 do Código de Trânsito Brasileiro.

No guia 8 Princípios da Calçada, o WRI Brasil reúne em uma mesma publicação as referências mais relevantes sobre construção de calçadas que atendam às necessidades do planejamento urbano e oferece recomendações para que os projetos de infraestrutura para pedestres sejam mais qualificados. A qualidade das calçadas pode ser potencializada, não apenas para atrair mais pedestres, mas também para tornar-se um espaço agradável, onde as pessoas querem estar e conviver.

Acesso ao transporte coletivo

Do mesmo modo que a qualidade das calçadas pode incentivar ou desincentivar a opção pela caminhada, as condições de acessibilidade no entorno de estações e terminais impactam a experiência do usuário de transporte coletivo, podendo estimular ou desencorajar a escolha pelo modo. Muitas vezes, infraestruturas urbanas mal construídas ou mal posicionadas nessas áreas tornam-se obstáculos, isolando os sistemas de quem precisa deles. A falta de segurança no acesso às estações também é um determinante: se caminhar até a estação não for seguro, quem tiver condições pode facilmente dar preferência ao transporte individual motorizado.

"A estação de trem fica a apenas 3 km de casa, mas uma parte do caminho é por uma estrada que não possui calçada, o que obriga os pedestres que se aventuram por ali a andar no acostamento dela. Falta uma ciclovia e um bicicletário, então o jeito é pegar um ônibus municipal que ironicamente custa R$4,10 - 10 centavos a mais do que o trem, porém a passagem de trem da direito a usar toda a rede da CPTM e do Metrô."
- Carlos Eduardo Kacinskas, Itaquaquecetuba

Os trajetos a pé percorridos pelas pessoas antes e depois de utilizar o ônibus ou o metrô podem mudar a decisão das pessoas por utilizar esses modos de transporte. Assim, investir na qualidade e na segurança dos acessos às estações de transporte coletivo de massa representa pouco no orçamento total de um projeto, mas tem impacto direto na qualidade da operação. Desse entendimento, nasceu o guia Acessos Seguros. A publicação é uma fonte técnica e confiável para administrações municipais e profissionais de planejamento urbano e mostra como o desenho urbano é parte importante da satisfação das pessoas com o transporte coletivo.

Infraestrutura cicloviária

A falta de infraestrutura adequada para o uso da bicicleta também foi apontada como um dos principais desafios de mobilidade para as cidades brasileiras. Embora o aumento das ciclovias tenha feito crescer também as vendas de modelos de bicicletas urbanas, utilizadas para os deslocamentos nas cidades, sabemos que muito ainda pode melhorar para quem gostaria de optar pela bicicleta como meio de transporte.

Investir em infraestrutura cicloviária gera economia, contribui para a criação de novos empregos e estimula o comércio local. Para isso, as bicicletas precisam ser prioridade de planejamento e ações, como estabelecido pela própria Política Nacional de Mobilidade Urbana. Uma maneira de fazer isso, é promovendo a integração modal. Dos ônibus e metrôs que permitem o transporte de bicicletas a estações integradas, a conexão eficiente dos diferentes modos – em uma rede integrada que permita a mudança de um para outro sem dificuldade – desponta como resposta para os desafios de mobilidade urbana.

"Vitória é parte ilha e parte continental, mas poucos km de circulação entre bairros e é triste ver que ainda seja tão perigoso andar de bike." 
- Margarita Morales, Vitória.

Em Fortaleza, o investimento em infraestrutura para as bicicletas tem gerado resultados positivos. Diferentes modelos de programas de compartilhamento e a ampliação da malha cicloviária, entre outras medidas, contribuem para o sucesso da capital cearense, que trabalha cada vez mais para melhorar a segurança viária e a mobilidade.

Outro desafio citado pelos leitores foi a necessidade melhorar as condições de acessibilidade e infraestrutura para pedestres em geral – pontos diretamente relacionados aos mencionados acima. Calçadas, infraestrutura cicloviária e acesso seguro e adequado às estações e terminais de transporte coletivo são fatores fundamentais na cadeia da mobilidade sustentável.

"Falta de faixas de pedestres em avenidas movimentadas, calçadas ruins (ou até ausência de calçadas), pouca arborização para sombreamento." 
- Rodrigo Antonelli, Ribeirão Preto.

Para reverter a predominância do transporte individual motorizado nas ruas, as cidades precisam investir nas medidas necessárias que garantem não só a priorização, mas condições seguras e confortáveis para os modos de transporte sustentáveis.

GESTÃO COMPARTILHADA PARA CIDADES SENSÍVEIS À ÁGUA

GESTÃO COMPARTILHADA PARA CIDADES SENSÍVEIS À ÁGUA

POSTER PLURIS

Milano Arch Week 2018
URBANIA

promossa da Comune di Milano, Politecnico di Milano e Triennale di Milano in collaborazione con la Fondazione Giangiacomo Feltrinelli

Urbania, uno sguardo sul futuro delle città questo il titolo dell’edizione 2018 di Milano Arch Week dal 23 al 27 maggio. 
Un ricco palinsesto di conferenze, workshop, installazioni, mostre, performance, eventi aperti alla cittadinanza per riflettere insieme sul futuro della città e sulle dinamiche dell’architettura contemporanea, un’occasione di diffusione sul territorio e attivazione delle principali istituzioni culturali cittadine, con i maestri internazionali dell’architettura e i giovani architetti emergenti.

NEXO ÁGUA-ENERGIA NO CONTEXTO DA CRISE HÍDRICA

NEXO ÁGUA-ENERGIA NO CONTEXTO DA CRISE HÍDRICA

Algoritmos computacionais: o futuro das plantas arquitetônicas?

O programador Joel Simon criou um projeto de pesquisa experimental, intitulado Evolving Floor Plans, para explorar organizações de plantas arquitetônicas especulativas e otimizadas usando design generativo. Interessado na sobreposição dos campos da ciência da computação, biologia e arquitetura, Joel organizou as salas de aula e a circulação de pessoas em uma escola hipotética através de um algoritmo genético programado para minimizar o tempo de caminhada, uso dos corredores, entre outros parâmetros.

O objetivo é abordar o desenho da planta arquitetônica somente a partir da perspectiva de otimização, sem considerar convenções ou possibilidade de construção. A pesquisa tem como objetivo analisar como uma combinação de métodos explícitos, implícitos e emergentes permite que plantas de alta complexidade evoluam.

https://www.archdaily.com.br/br/899919/algoritmos-computacionais-o-futuro-das-plantas-arquitetonicas?utm_medium=email&utm_source=ArchDaily%20Brasil&kth=420,970

A ÁGUA SUBTERRÂNEA NO BRASIL E A NECESSIDADE DE UMA GESTÃO SUSTENTÁVEL

A ÁGUA SUBTERRÂNEA NO BRASIL E A NECESSIDADE DE UMAGESTÃO SUSTENTÁVEL

Características e diferenças de 12 estilos arquitetônicos

Há muito tempo a história das civilizações vem sendo contada e ensinada de forma linear, com um sentido evolutivo, em prol de uma apreensão facilitada por uma didática mais direta. É fato que, muitas vezes, questionou-se esse método de pensar e organizar a forma como os eventos ou manifestações culturais aconteceram no decorrer do tempo, nas diversas partes do mundo, com suas especificidades que, muitas vezes, são deixadas de lado nas grandes narrativas históricas produzidas, sobretudo, no âmbito ocidental e, mais ainda, europeu.

Apesar disso, também é fato que, muitas vezes, entender de forma mais simplificada como um evento leva a outro na história pode nos ajudar a ter um panorama, ainda que superficial, mais amplo do que a humanidade produziu e pensou durante os anos. Nesse sentido, no caso da história da arquitetura é interessante compreender quais foram os principais movimentos e estilos consagrados que surgiram ao longo do tempo como reações, isto é, continuidades ou rupturas, em relação ao que se vinha produzindo antes. Assim, apresentamos a seguir alguns dos estilos e movimentos arquitetônicos mais influentes da história, suas caraterísticas e singularidades.

Link para os Estilos Arquitetônicos

NEON: a megacidade tecnológica que será - ou já está sendo - construída na Arábia Saudita

Em outubro do ano passado a Arábia Saudita apresentou o projeto da NEOM, uma megacidade tecnológica do “tamanho de um país”, onde serão investidos pelo menos US$ 500 bilhões. Situada próxima da fronteira com a Jordânia, este novo centro de inovação abrangerá uma área de 26.500 quilômetros quadrados no noroeste do país, ao longo do Mar Vermelho e do Golfo de Aqaba. Desde então, poucos detalhes foram revelados e, do que se sabe, a empresa japonesa Softbank está investindo no projeto da megacidade saudita.

No entanto, segundo notícias recentemente veiculadas pela Reuters, é possível que o projeto esteja muito mais avançado do que se imagina. De acordo com a agência de notícias britânica, o Rei Salman esteve recentemente no canteiro de obras da cidade de NEOM, durante um feriado. A agência afirma que há algo de inesperado nisso, uma vez que o rei costuma passar seus dias livres ou em uma vila no Marrocos ou no sul da França. A Reuters também aproveitou a oportunidade para divulgar informações sobre um documento de projeto ao qual teve acesso, onde aparecem as primeiras descrições de como seria a arquitetura desta megacidade do futuro.

https://www.archdaily.com.br/br/899496/neom-a-megacidade-tecnologica-que-sera-ou-ja-esta-sendo-construida-na-arabia-saudita?utm_medium=email&utm_source=ArchDaily%20Brasil&kth=420,970

ANÁLISE DO ESCOAMENTO SUPERFICIAL UTILIZANDO O MODELOSWMM

ANÁLISE DO ESCOAMENTO SUPERFICIAL UTILIZANDO O MODELOSWMM EM BACIAS URBANAS COM ENFOQUE NA GERAÇÃO DECARGAS DE POLUIÇÃO DIFUSA

MÉTODO DE ENSINO PARA PROJETOS DE URBANISMO MAIS SUSTENTÁVEIS

MÉTODO DE ENSINO PARA PROJETOS DE URBANISMO MAIS SUSTENTÁVEIS

BRASÍLIA SENSÍVEL À ÁGUA

BRASÍLIA SENSÍVEL À ÁGUA

OS QUADRINHOS DE ROBERT CRUMB E OS IMPACTOS DA URBANIZAÇÃO

ROBERT CRUMB E OS IMPACTOS DA URBANIZAÇÃO

Águas Pluviais: Análise de Problemas de Novos Loteamentos

 ÁGUAS PLUVIAIS:ANÁLISE DE PROBLEMAS DE NOVOS LOTEAMENTOS,ESTUDO DE CASO DO SETOR HABITACIONAL ARNIQUEIRA–DF

Avanço da Urbanização em Vicente Pires DF, Análise da Rede de Drenagem associada a Medidas Compensatórias com SWMM e ABC6

 AVANÇO DA URBANIZAÇÃO EM VICENTE PIRES – DF,ANÁLISE DA REDE DE DRENAGEM ASSOCIADA A MEDIDASCOMPENSATÓRIAS UTILIZANDO O MODELO SWMM E ABC

EIFS, sistema de isolamento térmico exterior

EIFS* (Exterior Insulation Finish Systems) é um sistema de isolamentos de fachadas para paredes e lajes ventiladas que funciona através da superposição de 5 camadas: fixação, camada isolante, camada impermeabilizante - aberta para difusão de vapor e resistente a impactos - e camada externa de revestimento.

Link para EIFS, sistema de isolamento térmico exterior

Alvaro Siza

Link para: Alvaro Siza, "O projetista de sonhos"

AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA DE BACIAS DE DETENÇÃO-SETOR HABITACIONAL TAQUARI-DF

Studio Esinam

Link para: escalas humanas em alta resolução

 

O escritório sueco Studio Esinam lançou uma nova seção de arquivos de escalas humanas, oferecendo uma ajuda para arquitetos e designers que procuram trazer vida para suas renderizações e visualizações. Os produtos do estúdio, incluindo estas fachadas de ícones da arquitetura, são feitos na Suécia com materiais ecológicos.

Em comemoração ao lançamento, o estúdio oferece um pacote misto de 50 arquivos em alta resolução de graça - o custo usual é de £100. Os usuários podem ter acesso à oferta usando o código de desconto “archdaily” na loja online. 

loja online aqui.