Águas Pluviais: Análise de Problemas de Novos Loteamentos

 ÁGUAS PLUVIAIS:ANÁLISE DE PROBLEMAS DE NOVOS LOTEAMENTOS,ESTUDO DE CASO DO SETOR HABITACIONAL ARNIQUEIRA–DF

Avanço da Urbanização em Vicente Pires DF, Análise da Rede de Drenagem associada a Medidas Compensatórias com SWMM e ABC6

 AVANÇO DA URBANIZAÇÃO EM VICENTE PIRES – DF,ANÁLISE DA REDE DE DRENAGEM ASSOCIADA A MEDIDASCOMPENSATÓRIAS UTILIZANDO O MODELO SWMM E ABC

EIFS, sistema de isolamento térmico exterior

EIFS* (Exterior Insulation Finish Systems) é um sistema de isolamentos de fachadas para paredes e lajes ventiladas que funciona através da superposição de 5 camadas: fixação, camada isolante, camada impermeabilizante - aberta para difusão de vapor e resistente a impactos - e camada externa de revestimento.

Link para EIFS, sistema de isolamento térmico exterior

Alvaro Siza

Link para: Alvaro Siza, "O projetista de sonhos"

AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA DE BACIAS DE DETENÇÃO-SETOR HABITACIONAL TAQUARI-DF

Studio Esinam

Link para: escalas humanas em alta resolução

 

O escritório sueco Studio Esinam lançou uma nova seção de arquivos de escalas humanas, oferecendo uma ajuda para arquitetos e designers que procuram trazer vida para suas renderizações e visualizações. Os produtos do estúdio, incluindo estas fachadas de ícones da arquitetura, são feitos na Suécia com materiais ecológicos.

Em comemoração ao lançamento, o estúdio oferece um pacote misto de 50 arquivos em alta resolução de graça - o custo usual é de £100. Os usuários podem ter acesso à oferta usando o código de desconto “archdaily” na loja online. 

loja online aqui. 

Brasília: uma arquitetura Social

Brasília não necessita de defesa. Sua realidade se impõe acima de qualquer discurso. Como escreveu Paulo Leminski, em seu Catatau: Brasília – alegria dos mapas.

Nestes tempos sombrios de nosso país, retoma-se a crítica sobre a inoportunidade, ou o erro, da transferência da capital do Rio de Janeiro para o cerrado do planalto central. Argumento conformista, com pretensão avant-garde, no qual se pretende estabelecer paralelo entre o desmonte da cidade do Rio de Janeiro e a mudança da capital.

A poeira da memória nos faz esquecer os embates e revoltas com a mudança da capital da Bahia para o Rio, também na ocasião considerada um erro. Junto com o deslocamento para o novo e belo recinto da baía da Guanabara, veio também o sistema escravocrata e a naturalização da violência, implícita em sua organização. O paralelo é possível entre Rio-Brasília e Bahia-Rio. A arquitetura ou o novo recinto geográfico não significa uma mudança das formas de organização ou gestão de uma sociedade.

Não me surpreenderia se algum reacionário com ar de progressista propusesse o retorno da capital à baía da Guanabara, por ser lá seu local natural. Bobagem esta ideia. As aldeias Tupinambás eram assentamentos padronizados. Os desenhos circulares dos Bororos são planejados.

Todas as cidades sempre foram ou serão artificiais.

Quando ouço estes argumentos, lembro do inventor de Brasília dizendo ser todo o excesso a negação do fim proposto: “Brasília é maior e mais forte do que foi minha imaginação”. Ou ainda Clarice Lispector: “Brasília é artificial. Tão artificial como deveria ter sido o mundo quando foi criado”.

Brasília é o artefato urbano mais importante da América desde a implantação da cidade de Teotihuacán, no México, construída simultaneamente ao Pathernon.

Ela constitui o desejo de ocupar a terra, uma ocupação que o povo brasileiro perseguiu, escavou, elevando e prolongando a arquitetura na paisagem. O resultado de uma vontade de ocupar a terra mediante a construção do vazio. Tudo se organiza a partir de dois eixos, um vazio principal. Trata-se de um rigor que não admite debilidades nem ajuste.

Paz Arquitectura

Casa Ayvalaan

10 Princípios para um transporte urbano sustentável

10 Princípios para um transporte urbano sustentável

O Projeto de Transporte Urbano Sustentável (SUTP) é uma iniciativa que promove o transporte sustentável para que as cidades disponham de meios de transporte mais eficientes, limpos, que não causem congestionamentos e que sejam seguros, visando tornarem-se lugares mais habitáveis. 

Assim, busca implementar um paradigma de mobilidade centrado nas pessoas e em meios de transporte não poluentes, sob o lema "Movamos pessoas, não carros!". Deste modo, sobre esta ideia foram elaborados 10 princípios para um transporte urbano sustentável, citados a seguir e ilustrados no infográfico acima. 

1. Planejar cidades densas e na escala humana
2. Criar cidades orientadas ao transporte público
3. Otimizar a malha viária e seu uso
4. Fomentar o caminhar e o uso da bicicleta
5. Implementar melhorias no transporte público
6. Controlar o uso de veículos
7. Gerir os estacionamentos
8. Promover o uso de veículos não poluentes
9. Comunicar soluções
10. Abordar os desafios exaustivamente

Melhor Edifício Sustentável das Américas

Projeto brasileiro vence prêmio de Melhor Edifício Sustentável das Américas

24.7 arquitetura design

Galeria: Habitação de Interesse Social Sustentável

Princípios de desenho urbano sustentável

12 princípios de desenho urbano sustentável para cidades mais habitáveis

URBANISMO NEOLIBERAL E A ESCASSEZ DE ÁGUA

URBANISMO NEOLIBERAL E A ESCASSEZ DE ÁGUA: a Importância do Desenho Urbano Sensível à Água inclusivo na Serrinha do Paranoá na Bacia do Paranoá – DF 

Clássicos da Arquitetura: Edifício da Associação de Proprietários de Moinhos / Le Corbusier